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船運拼箱出口過程中，在截單前一個工作日中午11點以后，由于訂艙人原因造成貨物未能及時裝船，導致拼箱公司艙位空置，因此，拼箱公司向訂艙人收取的賠償費虧艙費計算標準為：

　　1.貨主貨物遲進倉，或船東暫時取消貨物而未及時取消訂艙。預防：請各國際貨代定期在提貨日前與客戶保持溝通，及時反饋信息。并且通知貨主，他有責任通知上海國際快遞公司，否則會造成虧艙費。

　　2.超方/縮方/超重的較大比例。預防：請各國際貨代要求貨主訂艙托單時盡量與實際貨物相符，如有變化，請及時通知。

　　3.貨物進倉后發現貨物本身的特性或規格有問題，導致無法承運，例如"液體/危險貨物/超重貨物"。預防：請各國際貨代通知貨主，本公司不承接液體、危險、半危險貨物，超重貨物需事先確上海國際快遞認。

　　4.海關檢查不能使貨物及時出口。預防：請各國際貨代要求貨主報關單一致、單證一致、單貨一致，如有疑問，請與我司報關員及時明確答復，如果需要海關方面的合作，請盡量保證貨物及時出港，拼箱貨特指小票貨品，裝滿一整箱(20'/40/45)的貨品。

　　當前，由于疫情暴發，多國和地區的港口管理升級，許多國家的物流和貨上海雙時達國際貨運代理有限公司代公司都關閉了，港口工人也出現了明顯的短缺。由于工人不足，作業效率自然下降，目的港無人提貨的問題自然日益嚴重。那對于目的港無人提貨，發貨人該如何應對？

　　一、避免將商品進行拍賣

　　如貨物在目的地港無人卸下，托運人首先通過各種渠道了解到目的港當地棄貨作業的時間限制和要求，避免國際物流貨物由于停留港口時間過長而被目國際快遞的國司法拍賣。若有充足的時間供我們操作，那么我們就可以根據情況制定相應的計劃，將風險降到最低。

　　二、制定應急預案

　　如果時間充裕的話，我們可以根據情況做減價，先找出放貨的條件，找到后再通過減價、轉售，把商品賣給目標國家的其他公司。如不能減價出售，可將貨物運回倉庫或直接棄貨。從自身最小風險和最大利益出發制定可行性對策。
　　上海雙時達國際快遞專業代理UPS國際快遞，DHL國際快遞，ems國際快遞，tnt國際快遞，FEDEX國際快遞等快遞業務，我們以較低的價格優質的服務回饋客戶，覆蓋220個國家和地區，門到門的服務讓您省時又省心，提供最新的國際快遞價格歡迎廣大客戶來電垂詢！http://m.cuntu.net/